На что смотреть при выборе
При подборе смазки для коробки, моста или раздатки решающее значение имеют два параметра: класс API GL, определяющий уровень защиты, и вязкость SAE, от которой зависит текучесть на морозе. Ошибка с классом GL грозит ремонтом коробки передач, ошибка с вязкостью — тугим переключением зимой.
- GL-4 предназначен для МКПП с синхронизаторами и безопасен для латунных деталей.
- GL-5 применяется в гипоидных мостах и редукторах, но агрессивен к латунным синхронизаторам.
- GL-4/5 — универсальная категория, допустимая и для коробок, и для мостов.
ТОП-10 трансмиссионных масел 75W-90
| Место | Масло | Класс | Тип | Плюсы |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | GL-4+ | Синтетика | Лучшее для МКПП, безопасно для синхронизаторов |
| 2 | Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 | GL-4/5 | ПАО-синтетика | ПАО-база, универсальный GL-4/5 |
| 3 | Shell Spirax S6 AXME 75W-90 | GL-5 | Синтетика | Для мостов, допуски API GL-5, ZF TE-ML |
| 4 | Лукойл ТМ-4 75W-90 | GL-4 | Полусинтетика | Российское, оптимум для МКПП |
| 5 | ZIC G-F Top 75W-90 | GL-4 | Синтетика | Синтетика по цене полусинтетики |
| 6 | Ravenol TGO 75W-90 | GL-5 | Синтетика | Немецкое, для гипоидных мостов |
| 7 | Total Traxium Gear 8 75W-90 | GL-4 | Синтетика | Допуск PSA, Renault |
| 8 | Liqui Moly Hochleistungs-Getriebe 75W-90 | GL-4+ | Синтетика | Немецкое, для требовательных МКПП |
| 9 | Газпромнефть GL-4 75W-90 | GL-4 | Полусинтетика | Минимальная цена |
| 10 | Motul Gear 300 75W-90 | GL-4/5 | Синтетика | Для гоночных МКПП и мостов |
Лучшие масла 80W-90
| Масло | Класс | Тип | Для чего |
|---|---|---|---|
| Лукойл ТМ-5 80W-90 | GL-5 | Минералка | Мосты ВАЗ, УАЗ, ГАЗель — дёшево и надёжно |
| Shell Spirax S3 AX 80W-90 | GL-5 | Минералка | Мосты грузовиков и внедорожников |
| Газпромнефть GL-5 80W-90 | GL-5 | Минералка | Бюджетный вариант для мостов |
Лучшие масла 75W-85
| Масло | Класс | Для чего |
|---|---|---|
| Motul Motylgear 75W-85 | GL-4/5 | Лёгкие МКПП, лучшая текучесть зимой |
| Total Traxium Gear 7 75W-85 | GL-4 | МКПП Renault, Peugeot |
Подбор масла по автомобилю
- Лада Vesta, Granta, Нива (МКПП): GL-4 75W-90 — Лукойл ТМ-4 или ZIC G-F Top.
- Лада Нива (задний мост): GL-5 80W-90 — Лукойл ТМ-5 или Газпромнефть GL-5.
- VW/Skoda (МКПП): GL-4 75W-90 — Castrol Syntrans или Liqui Moly.
- Toyota/Nissan (МКПП): GL-4 75W-90 — Aisin или ZIC G-F Top.
- BMW/Mercedes (мост): GL-5 75W-90 — Shell Spirax S6 или Ravenol TGO.
Частые вопросы
75W-90 или 80W-90 — что лучше?
Синтетический 75W-90 выигрывает по текучести на морозе, стабильности при нагреве и ресурсу. Минеральный 80W-90 дешевле в 2–3 раза и достаточен для нетребовательных узлов. В МКПП лучше лить 75W-90, в мосты старых автомобилей допустим 80W-90.
Можно ли заливать GL-5 в МКПП?
Нельзя, если синхронизаторы латунные: EP-присадки GL-5 разъедают латунь. Используйте GL-4 или GL-4/5.
Как часто менять трансмиссионное масло?
МКПП — каждые 60 000–80 000 км. Мосты — каждые 40 000–60 000 км. Раздатка — каждые 40 000–60 000 км. При тяжёлых условиях эксплуатации интервал сокращают на 30%.
Какое трансмиссионное масло для Нивы?
В МКПП и раздатку — GL-4 75W-90 (например, Лукойл ТМ-4). В передний и задний мосты — GL-5 80W-90 (Лукойл ТМ-5). Важно не перепутать: GL-5 заливается только в мосты.