PSF или ATF — что заливать в ГУР
Гидроусилитель руля — это гидравлическая система, которой требуется специальное масло. На рынке представлены два основных типа таких жидкостей.
| Параметр | PSF (Power Steering Fluid) | ATF (Automatic Transmission Fluid) |
|---|---|---|
| Назначение | Специально для ГУР | Для АКПП, но подходит и для ГУР |
| Состав | Синтетическая/полусинтетическая база + присадки для ГУР | Минеральная/синтетическая база + фрикционные присадки |
| Вязкость при −40 °C | Ниже (лучше зимой) | Выше |
| Защита уплотнений | Оптимальная | Хорошая |
| Цена за 1 л | 300–800 ₽ | 400–1200 ₽ |
| Кто использует | Европейские, корейские авто | Японские, американские авто |
Главное правило: заливайте только тот тип жидкости, который указан в инструкции к автомобилю. Замена PSF на ATF (или наоборот) может повредить уплотнения насоса и рейки.
Цвета жидкости ГУР
Цвет служит лишь ориентиром, но не гарантией совместимости. Всегда проверяйте спецификацию, а не цвет.
| Цвет | Типичная основа | Примеры |
|---|---|---|
| Красная | ATF (Dexron) | Toyota, Honda, Nissan, GM |
| Жёлтая/янтарная | PSF синтетическая | Mercedes, Audi, VW, BMW |
| Зелёная | PSF минеральная | Peugeot, Citroën, некоторые Hyundai/Kia |
- Красную с красной смешивать можно — при условии, что обе ATF одного допуска.
- Жёлтую с жёлтой смешивать можно — если обе PSF.
- Красную с жёлтой смешивать нельзя: разная основа и разные присадки.
- Зелёную с любой смешивать нельзя: минеральная основа несовместима с синтетикой.
Подбор по марке автомобиля
| Марка | Рекомендованная жидкость | Спецификация | Объём системы |
|---|---|---|---|
| Ford Focus, Mondeo, Fiesta | WSA-M2C195-A (Motorcraft PSF) | PSF, зелёная/красная | 0,7–1,0 л |
| Renault Logan, Duster, Sandero | Elf Renaultmatic D3 Syn | ATF Dexron III | 0,8–1,0 л |
| Kia Rio, Ceed, Sportage | PSF-4 (04460-00100) | PSF, жёлтая | 0,8–1,0 л |
| Hyundai Solaris, Creta, Tucson | PSF-3 / PSF-4 | PSF, жёлтая | 0,8–1,0 л |
| Toyota Camry, Corolla, RAV4 | Toyota ATF Dexron III | ATF, красная | 0,9–1,2 л |
| Nissan Qashqai, X-Trail, Almera | Nissan PSF (KLF50-00001) | ATF Dexron III | 0,8–1,0 л |
| Chevrolet Lacetti, Cruze, Niva | ATF Dexron III / Dexron VI | ATF, красная | 0,8–1,0 л |
| ВАЗ (Lada Vesta, Granta, Largus) | Pentosin CHF 11S / ATF Dexron III | PSF или ATF | 0,8–1,0 л |
| VW, Audi, Skoda | VW G 004 000 M2 (Pentosin CHF 11S) | PSF синтетическая, жёлтая | 0,8–1,2 л |
| Mercedes-Benz | MB 236.3 (Pentosin CHF 11S) | PSF синтетическая, жёлтая | 0,8–1,0 л |
| BMW | Pentosin CHF 11S / CHF 202 | PSF синтетическая, жёлтая | 0,8–1,2 л |
Когда менять жидкость ГУР
- По регламенту: каждые 60 000–80 000 км или раз в 3–4 года.
- По состоянию: жидкость потемнела, появился запах горелого, руль стал тяжелее, загудел насос.
- При покупке б/у автомобиля — замените сразу, ведь история обслуживания неизвестна.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли залить ATF Dexron вместо специальной жидкости ГУР?
Только если производитель автомобиля допускает ATF. Японские и американские авто (Toyota, Honda, GM) часто используют ATF в ГУР, а вот европейские (VW, BMW, Mercedes) требуют специальную PSF — ATF может повредить уплотнения.
Что будет, если смешать жидкости разных цветов?
Всё зависит от основы. Красная ATF с красной ATF — безопасно. Жёлтая PSF с зелёной PSF — опасно: синтетика с минералкой несовместимы. Последствия: течь рейки, выход из строя насоса, тяжёлый руль.
Можно ли ездить без жидкости ГУР?
Технически руль будет крутиться, но тяжело. Насос ГУР при этом работает «на сухую» и сгорает за 10–30 минут. Ремонт насоса обойдётся в 10 000–30 000 ₽, замена рейки — в 20 000–60 000 ₽. Гораздо дешевле просто долить жидкость.
Сколько жидкости ГУР нужно для замены?
Для частичной замены шприцом из бачка достаточно 0,5–0,7 л, для полной замены через обратку — 1,0–1,5 л. Покупайте с запасом: 2 литров хватит на полную замену с промывкой.