Отличия между 75W-80 и 75W-90
Оба продукта принадлежат к одному зимнему классу 75W, но рабочая вязкость у них разная. 75W-80 в нагретом состоянии более жидкое — класс «80» — и потому обеспечивает лёгкое переключение передач и экономию топлива. 75W-90 гуще — класс «90» — и лучше держит высокие нагрузки. Выбор зависит от агрегата: коробка передач или мост.
Сравнительная таблица
| Параметр | 75W-80 | 75W-90 |
|---|---|---|
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 7,0–11,0 | 13,5–24,0 |
| Зимние свойства | Одинаковые (75W) | Одинаковые (75W) |
| Лёгкость переключения | Отличная | Хорошая |
| Защита при нагрузке | Умеренная | Высокая |
| Типичные допуски | GL-4, PSA B71 2330 | GL-4/GL-5, ZF TE-ML |
| Основные авто | Peugeot, Citroën, Renault | Широкий спектр |
| Экономия топлива | Да (энергосберегающее) | Стандартная |
Когда выбирать 75W-80
- МКПП французских автомобилей. Peugeot, Citroën и Renault рекомендуют 75W-80 GL-4+ для своих коробок. Допуск PSA B71 2330 относится только к 75W-80.
- Лёгкость переключения. Жидкое масло даёт мгновенный отклик синхронизаторов — передачи включаются мягко и чётко.
- Экономия топлива. Энергосберегающие свойства 75W-80 снижают потери на трение в КПП — экономия 0,5–1% топлива.
Когда выбирать 75W-90
- Мосты и раздатки. Гипоидным передачам нужна более густая масляная плёнка — 75W-90 GL-5 здесь стандартный выбор.
- Тяжёлые условия. Бездорожье, буксировка, горные дороги — 75W-90 увереннее защищает при высоких нагрузках.
- Универсальность. Если нужно одно масло и для МКПП, и для моста — 75W-90 GL-4/GL-5 закроет оба применения.
Можно ли заменить одно другим
Замена 75W-80 на 75W-90 допустима, но передачи будут переключаться немного туже. Обратная замена — 75W-90 на 75W-80 — возможна только для МКПП: для мостов с гипоидной передачей жидкое 75W-80 не обеспечит нужную защиту.
Часто задаваемые вопросы
75W-80 подходит для мостов?
Нет. Его вязкости недостаточно для защиты гипоидных зубчатых пар. Для мостов используйте 75W-90 или 80W-90 с допуском GL-5.
Какое масло лить в МКПП Renault?
Renault рекомендует 75W-80 GL-4+ с допуском Renault (TL). Типичные масла: Elf Tranself NFJ 75W-80, Total Transmission Gear 8 75W-80. 75W-90 тоже подойдёт, если совпадает класс GL-4.
Чем отличается GL-4 от GL-4+?
GL-4+ — расширенная спецификация с улучшенными фрикционными свойствами для синхронизаторов из молибденовых сплавов. Она применяется в современных МКПП Peugeot, Citroën и Renault. GL-4 — базовая спецификация для большинства механических коробок.